Die Berliner Senatsverwaltung für Stadtentwicklung, Bauen und Wohnen hat die Finanzierung für das Sportprojekt Skatepark Und Pumptrack Am Gleisbogen im Bezirk Tempelhof-Schöneberg offiziell bestätigt. Das Bauvorhaben ist Teil der städtebaulichen Entwicklungsmaßnahme Schöneberger Linse und soll eine Brachfläche zwischen den Bahntrassen in einen öffentlichen Bewegungspark verwandeln. Nach Angaben der Senatsverwaltung fließen rund 1,8 Millionen Euro aus dem Förderprogramm Nachhaltige Erneuerung in die Realisierung der Anlage, die sowohl für Anfänger als auch für professionelle Nutzer konzipiert ist.
Der Standort befindet sich in unmittelbarer Nähe zum Fernbahnhof Südkreuz und schließt eine Lücke im bestehenden Park am Gleisdreieck. Stadtentwicklungssenator Christian Gaebler betonte in einer Pressemitteilung, dass die Schaffung von kostenfreien Sportangeboten im verdichteten Stadtinneren eine Priorität der Berliner Liegenschaftspolitik darstelle. Die Fertigstellung der baulichen Maßnahmen ist laut dem aktuellen Zeitplan des Bezirks für das späte Frühjahr des kommenden Jahres vorgesehen.
Planung Und Design Des Skatepark Und Pumptrack Am Gleisbogen
Die architektonische Gestaltung der Anlage übernimmt das spezialisierte Planungsbüro LNDGRF in enger Abstimmung mit dem Bezirksamt Tempelhof-Schöneberg. Das Konzept sieht eine Kombination aus flüssigen Betonformationen für Skateboarder und einer asphaltierten Hügellandschaft für Fahrräder und Inlineskater vor. Laut technischem Datenblatt der Projektleitung umfasst die Gesamtfläche des Areals etwa 3.500 Quadratmeter, wobei ökologische Ausgleichsmaßnahmen in die Randbereiche integriert wurden.
Das Design orientiert sich an internationalen Standards für Wettbewerbsanlagen, um zukünftig auch regionale Meisterschaften am Standort austragen zu können. Die Planer integrierten zudem Entwässerungssysteme, die Regenwasser direkt vor Ort versickern lassen, wie das Land Berlin auf seinem Service-Portal detailliert beschreibt. Die Auswahl der Materialien erfolgte unter dem Aspekt der Lärmminderung, um die Belastung für die angrenzenden Wohngebiete im Bereich der Gotenstraße zu minimieren.
Technische Anforderungen Der Bahnen
Der asphaltierte Teil der Anlage wird mit einer speziellen, feinkörnigen Deckschicht versehen, die besonders vibrationsarm ist. Ingenieure der beauftragten Baufirma erklärten, dass die Neigungswinkel der Kurven präzise berechnet wurden, damit Nutzer ohne zusätzliches Treten allein durch Gewichtsverlagerung Geschwindigkeit aufbauen können. Diese physikalische Anforderung bedingt eine Untergrundverdichtung, die bereits im vergangenen Herbst abgeschlossen wurde.
Für die Skate-Elemente kommt Spritzbeton zum Einsatz, der manuell geglättet wird, um eine fugenlose Oberfläche zu garantieren. Diese Bauweise reduziert das Verletzungsrisiko und verlängert die Lebensdauer der Hindernisse gegenüber Fertigbauteilen aus Holz oder Kunststoff erheblich. Fachberater des Deutschen Rollsport- und Inline-Verbands begleiteten den Entwurfsprozess, um die Sicherheitsabstände zwischen den verschiedenen Nutzungszonen zu verifizieren.
Finanzierung Durch Landesmittel
Die Gesamtkosten des Projekts werden maßgeblich durch das Programm Nachhaltige Erneuerung getragen, das Bund und Länder gemeinsam finanzieren. Laut dem Investitionsplan des Bezirks Tempelhof-Schöneberg für die Jahre 2024 bis 2026 stellt das Land Berlin den Großteil der Mittel bereit, um die soziale Infrastruktur in wachsenden Quartieren zu stärken. Die Finanzierung umfasst nicht nur die Sportflächen selbst, sondern auch die notwendige Beleuchtung und die Anbindung an die bestehenden Radwege.
Bezirksstadträtin Saskia Ellenbeck wies darauf hin, dass die Investition in den Sportpark eine langfristige Aufwertung des Geländes bedeutet. Ursprünglich war die Fläche für Gewerbebauten vorgesehen, wurde jedoch aufgrund des hohen Bedarfs an Grünflächen im Bezirk umgewidmet. Das Budget deckt ebenfalls die Installation von Sitzgelegenheiten und Trinkwasserbrunnen ab, die den Aufenthaltscharakter des Ortes für verschiedene Altersgruppen verbessern sollen.
Kritik Und Anwohnerinteressen
Trotz der breiten Zustimmung in der Bezirksverordnetenversammlung gab es im Vorfeld kritische Stimmen aus der unmittelbaren Nachbarschaft. Eine Bürgerinitiative äußerte Bedenken hinsichtlich einer möglichen Zunahme des nächtlichen Lärms und der Müllproblematik. In einem Protokoll der Anwohnerversammlung vom November 2024 forderte die Initiative klare Nutzungszeiten und eine regelmäßige Bestreifung durch das Ordnungsamt, um Ruhestörungen zu vermeiden.
Die Verwaltung reagierte auf diese Einwände mit der Zusage, eine automatische Lichtsteuerung zu installieren, die den Skatepark Und Pumptrack Am Gleisbogen nach 22 Uhr unbespielbar macht. Zudem wurden zusätzliche Müllbehälter in die Planung aufgenommen, deren Entleerungszyklus an die erwarteten Besucherströme angepasst wird. Die Kosten für diese zusätzlichen Sicherheits- und Sauberkeitsmaßnahmen werden aus dem laufenden Budget des Grünflächenamtes bestritten.
Umweltschutz Und Baumschutzmassnahmen
Ein weiterer Diskussionspunkt war die Rodung von spontan gewachsenem Baumbehang auf dem ehemaligen Bahngelände. Das Umwelt- und Naturschutzamt Tempelhof-Schöneberg forderte eine ökologische Baubegleitung, um sicherzustellen, dass geschützte Tierarten wie die Zauneidechse nicht gefährdet werden. Vor Baubeginn wurden entsprechende Schutzzäune errichtet und Tiere in Ersatzhabitate am Rande des Gleisbogens umgesiedelt.
Als Ausgleich für die versiegelte Fläche verpflichtet sich das Land Berlin zur Pflanzung von 25 heimischen Bäumen in der direkten Umgebung. Diese Maßnahme ist Teil des Berliner Umweltentlastungsprogramms, das auf der Webseite der Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt dokumentiert ist. Die Pflanzungen sollen im ersten Quartal 2026 abgeschlossen sein, um die ökologische Bilanz des Projekts zu stabilisieren.
Bedeutung Für Den Lokalen Breitensport
Sportvereine aus der Region sehen in der Entwicklung eine notwendige Erweiterung der Kapazitäten für den Rollsport. Der Verein Skateistan, der sich für die soziale Integration durch Sport einsetzt, erklärte in einer Stellungnahme, dass solche Anlagen entscheidend für die Jugendarbeit in Berlin seien. Die Nähe zum Bahnhof Südkreuz macht den Standort zudem für Nutzer aus dem gesamten Stadtgebiet attraktiv, was die Bedeutung des Projekts über den Bezirk hinaushebt.
Statistiken des Landessportbunds Berlin zeigen eine stetig wachsende Nachfrage nach informellen Sportstätten, die ohne Vereinsbindung genutzt werden können. Diese Trendsportarten haben in den letzten fünf Jahren einen Zuwachs von über 15 Prozent an aktiven Teilnehmern verzeichnet. Die neue Anlage reagiert auf diese Entwicklung und bietet eine Alternative zu kommerziellen Hallenangeboten, die für viele Jugendliche finanziell schwer zugänglich sind.
Zeitplan Und Weitere Schritte
Die Bauarbeiten befinden sich derzeit in der Phase der Oberflächengestaltung, nachdem die Erdarbeiten und die Entwässerung erfolgreich abgeschlossen wurden. Das zuständige Bauunternehmen rechnet damit, die Asphaltierungsarbeiten des Pumptracks bis zum Ende des aktuellen Quartals zu beenden. Frostperioden im kommenden Winter könnten diesen Zeitplan geringfügig verschieben, doch bisher liegt das Projekt innerhalb der kalkulierten Fristen.
Nach der technischen Abnahme durch den TÜV ist eine offizielle Eröffnungsfeier unter Beteiligung der Bezirksbürgermeisterin geplant. Bis dahin bleibt das Gelände aus Sicherheitsgründen eingezäunt und darf nicht betreten werden. Die finale Entscheidung über das Betriebskonzept und die Vergabe von Reinigungsaufträgen wird in der nächsten Sitzung des Ausschusses für Straßen, Verkehr und Grünanlagen im Juni 2026 erwartet.
